活力中国调研行｜安徽合肥：新能源汽车产业“加速跑”

↑ 这是位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂（无人机照片），该工厂是江淮汽车携手华为(huáwèi)专门为尊界品牌打造的工厂。新华社发(fā) 近年来，安徽合肥市深入推进新型工业化战略，大力培育发展新能源(xīnnéngyuán)汽车产业。2024年，全市整车产量(chǎnliàng)191.16万辆，其中新能源汽车产量137.6万辆、同比增长84.4%，在地产量居全国城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来(wèilái)、大众、长安、安凯6家整车企业(qǐyè)，同时(tóngshí)坚持“以整带零”的发展思路，全面提升产业链、供应链的韧性厚度(hòudù)，已先后培育500多家核心零部件企业。 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园(chǎnyèyuán)蔚来(wèilái)第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在(zài)合肥市新桥智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园(chǎnyèyuán)蔚来(wèilái)第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄(pāishè)的电池包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统(xìtǒng)，为全球新能源(xīnnéngyuán)车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥(xīnqiáo)智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，蔚来创始人、董事长、CEO李斌接受(jiēshòu)媒体记者采访。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆(huátíng)（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池包(bāo)生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制(dìngzhì)电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在(zài)合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源(xīnnéngyuán)汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，一辆新能源(xīnnéngyuán)汽车进行换电演示。新华社记者 周牧(zhōumù) 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂(gōngchǎng)拍摄的新能源(xīnnéngyuán)汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 这是位于合肥市肥西县的江淮汽车(qìchē)尊界超级工厂(gōngchǎng)内的自动化焊接生产线，该工厂是江淮汽车携手华为专门为尊界品牌打造的工厂。新华社发(fā) ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车(qìchē)产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源(xīnnéngyuán)汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日(rì)，在合肥派河港铁路物流基地等待装车(zhuāngchē)出口的新能源汽车（无人机照片）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的“魔方”车辆存取平台。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 ↑ 6月30日(rì)在华霆（合肥）动力(dònglì)技术有限公司拍摄的电池包生产线。该公司主要设计(shèjì)、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日，在合肥(héféi)派河港铁路物流基地等待装车出口(chūkǒu)的新能源汽车（无人机照片）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄(pāishè)的电池包(bāo)生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企(chēqǐ)提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力(dònglì)技术有限公司拍摄的(de)电池包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为(wèi)全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，媒体记者参观“魔方”车辆(chēliàng)存取平台。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥(xīnqiáo)智能电动汽车(diàndòngqìchē)产业园蔚来第二工厂，媒体记者参观一款新能源汽车。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的(de)新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日(rì)，在合肥市新桥智能电动汽车(diàndòngqìchē)产业园蔚来第二工厂，媒体记者参观几款新能源汽车。新华社记者 周牧 摄